Развал – схождение колес автомобиля
То, что в народе называется емким определение «развал-схождение» означает регулирование установки автомобильных колес и крайне важно для эффективной работы машины. Точность регулировки обеспечивает устойчивость «железного коня» на дороги и определяет время службы резинового покрытия колеса.
Каждый автомобилист знает, что протектор покрышки в процессе эксплуатации автомобиля, изнашивается. Износ может быть нормальным и ненормальным. Нормальный износ подразумевает под собой то, что протектор исчерпал свои ресурсы исключительно из-за условий работы автомобиля, а не по причине механических повреждений.
Автомобильные предприятия советуют внимательно контролировать развал-схождение и осуществлять его регулировку после каждый 40 тысяч километров пробега.
Наш технический центр предлагает услуги по выполнению развала-схождения, воспользовавшись которыми автовладелец получает следующие результаты:
- автомобиль приобретает прекрасную курсовую устойчивость, что означает минимальные отклонения от прямолинейного движения
- управлять автомобилем становится легче
- улучшается маневренность автомашины
- склонность к опрокидыванию и заносам значительно уменьшается
- улучается накат
- снижается расход топлива
- покрышки приобретают максимальный ресурс по износу
Развал – схождение выполняется на профессиональном оборудовании компании HUNTER, применение которого рекомендовано автопроизводителями. На стендах «схода – развала» фирмы HUNTER используются датчики, которые обладают более совершенными характеристиками, чем их аналоги других производителей. Вычисление параметров осуществляется прямо внутри датчиков, а не через компьютер, за счет чего система работает более точно, стабильно и быстро. С помощью данного стенда можно провести «сход – развал» Porsche и максимально точно отрегулировать следующие параметры:
- высоту установки
- сдвижку колес
- схождение
- угол развала
- поперечный угол наклона шкворня и дополнительный угол
- обратное схождение в повороте
- долевой наклон шкворня
- наибольший угол поворота
- отклонение осей и ось симметрии
- задние управляемые колеса
|
